第25届中国国际复合材料工业技术展览会于上周（9月3日至5日）在上海完美落幕，今年在汽车主体展台上，就复合材料的创新发展应用引起了观展嘉宾的关注。由于环境的限制，汽车制造商越来越热衷于减少消耗，减少车辆重量开发电池电动车。近期，MDC开发了多套电动车零件，电池盒，GMT护板，底盘，碳纤车门等，全部由热压工艺成型。
View Detail作为德国奥迪、奔驰中国指定热压成型模具供应商，大成模具在汽车热压成型模具上处于国际领先地位，目前全球能够制作高端GMT、LFT模具的厂家不超过5家, MDC在汽车轻量化领域有着重要作用。
View Detail树脂传递模塑工艺是选用低压成型，低压打针的环境下能够挑选玻璃钢模具、铝模具、环氧模具或许木模，但是在高温固化过程中以上原料的模具很容易在高温高压下发作较大的精度差，想要确保规划精度不锈钢模具是最佳挑选。
View Detail碳纤维是由聚丙烯腈纤维制成的。聚丙烯腈纤维会被加热到很高的温度，纤维中的非碳材料都被燃尽，只剩下一系列的非常薄的长纤维。处理的越充分，材料的刚度就越大。 这是一个复杂的工业加工过程，世界上仅有几家公司具备制造原碳纤维材料的能力。通过2010年美国能源部报告，我们可以发现全球超过90%的碳纤维供应仅来自于六家公司：亚洲包了全球几乎三分之二的碳纤维生产量。美国生产大概三分之一不到的全球碳纤维产量。
View DetailSMC由树脂糊浸渍纤维或短切纤维毡，两面覆盖聚乙烯薄膜而制成的片状模压料，属于预浸毡料范围。SMC成型效率高、产品的表面光洁度好、外形尺寸稳定性好，且成型周期短、成本低，适合大批量生产，适合生产截面变化不太大的薄壁制品
View Detail碳纤维模具成型过程需要先加热，使用模温机预热模具，然后将预浸布和树脂放入，合模之后继续升温，待混合物充分反应固化，达到最高模压温度后进行一段时间的保温，这一阶段是碳纤维成型的关键，温度必须控制准确。为防止物料成型之后继续收缩而出现翘曲现象，需要通过模温机的冷却系统，对模具进行降温。
View DetailSMC复合材料独特的性能，解决木制、钢制、塑料电表箱易老化、易腐蚀、绝缘差、耐寒性差、阻燃性差、寿命短的缺点，复合电表箱的优良性能，有绝对的 密封防水性能、防腐蚀性能、防窃电性能、决不需接地线，外表美观，有锁与铅封的安全保护，使用寿命长，复合电缆支架、电缆沟支架、复合电表箱等广泛应 用于农网、城网改造中使用。
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